HillMiles MilePort 1: análisis a fondo
Actualizado: junio 2026 · Por Equipo Movi Experto
Veredicto: La HillMiles MilePort 1 es la plegable más compacta que hemos probado: con **90×37×73 cm plegada** cabe en el maletero de cualquier turismo sin doblar asientos. La batería extraíble de 468 Wh y los neumáticos semi-fat 3.0" la convierten en una compañera de viaje muy versátil. No es perfecta —sus frenos mecánicos y su peso de 28.5 kg la sitúan en gama media—, pero cumple su promesa de portabilidad real sin sacrificar autonomía.
Ideal para: Viajeros que necesitan una bici eléctrica que quepa en el maletero del coche o se pueda llevar en tren sin complicaciones
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- Dimensiones plegadas de **90×37×73 cm**: la más compacta de su categoría, cabe en maletero de turismo sin doblar asientos
- Batería extraíble de **468 Wh**: se carga sin mover toda la bici, ideal para parkings o apartamentos
- Autonomía real de **80-100 km en PAS** en terreno llano, según pruebas independientes
- Neumáticos **20×3.0"** semi-fat con buen confort en pavés y baches, más ligeros que los 4"
- Equipamiento completo de serie: luces, guardabarros, portaequipajes, soporte móvil y campanillo
- Plegado rápido y estable con cierre central robusto
En contra
- Peso de **28.5 kg**: complicado para subir escaleras o cargar a mano durante trayectos largos
- Frenos mecánicos de disco 160 mm: correctos en ciudad pero justos para bajadas largas con carga
- Sensor de velocidad en lugar de sensor de par: la asistencia es menos natural en arranques y cambios de ritmo
- IPX4: resistente a salpicaduras pero no recomendable para lluvia intensa prolongada
- Marca poco conocida en España: la disponibilidad de repuestos a largo plazo es una incógnita
Experiencia real: autonomía, motor y frenada
En nuestras pruebas y según los análisis independientes, la MilePort 1 ofrece una autonomía real en PAS de 80-100 km en terreno llano. En uso mixto urbano con algo de pendiente, la cifra se queda en torno a los 80 km de forma consistente. El eléctrico puro ronda los 45-60 km con carga, una cifra honesta para una batería de 468 Wh.
El motor de 250W brushless en buje trasero con 38 Nm de par es progresivo y silencioso. El 0-25 km/h en plano se consigue en 9-10 segundos, nada espectacular pero suficiente para ciudad. Donde nota sus limitaciones es en cuestas pronunciadas: por encima del 10% de desnivel el motor se esfuerza y el sensor de velocidad hace que la asistencia sea menos fluida de lo que gustaría.
La frenada es correcta: 25-0 km/h en 5-6 metros en seco con los discos mecánicos de 160 mm. No es espectacular, pero en ciudad no necesitas más. Para bajadas largas con carga sí que echarás en falta frenos hidráulicos.
El plegado: dónde gana a la competencia
Aquí es donde la MilePort 1 marca distancia. Con 90×37×73 cm plegada, es casi la mitad de volumen que una Fafrees F20 Pro (145×76×67 cm). Esto no es solo una cifra en papel: significa que la MilePort cabe en el maletero de un turismo sin doblar asientos traseros, que se puede guardar en un trastero pequeño y que es viable para llevar en tren sin que te miren raro.
El mecanismo de plegado es rápido y el cierre central se siente robusto. Una vez plegada, la bici se mantiene estable y se puede empujar rodando usando la asistencia de empuje (walk assist a 6 km/h), algo muy práctico cuando la estás moviendo por un andén o una estación. Para el viajero de verano que combina coche y bici, o tren y bici, esta diferencia de tamaño es determinante.
Neumáticos 3.0": el punto intermedio inteligente
Los neumáticos 20×3.0" de la MilePort 1 son un compromiso muy bien pensado. No son tan anchos como los 4" de una fat bike como la Fafrees F20 Pro, pero ofrecen mucho más confort que los neumáticos finos típicos de las plegables. En pavés, baches y tapas de alcantarilla, los 3.0" absorben bien las irregularidades sin añadir la pesadez y la resistencia al avance de los 4".
La batistrada es apta para ciudad y carreteras secas, con un dibujo bajo que prioriza la rodabilidad sobre el agarre en barro. Para lo que está diseñada —ciudad, carreteras secas y trayectos de viaje— funciona muy bien.
Batería extraíble: un diferencial real
La batería de 36V 13Ah (468 Wh) es extraíble con llave, algo que no todas las plegables ofrecen. En la práctica, esto significa que puedes dejar la bici en el parking del garaje y subir la batería al apartamento para cargarla. También facilita la carga en la oficina si haces un trayecto combinado.
El tiempo de carga es de 5-7 horas, bastante estándar en la categoría pero sin opciones de carga rápida. La batería incluye gestión BMS con protección contra sobrecarga y descarga, y las celdas son de iones de litio estándar. No hay datos publicados sobre la vida real de las celdas tras 500+ ciclos, algo que nos hubiera gustado ver en la documentación de HillMiles.
Equipamiento y acabados: todo incluido de serie
Uno de los puntos fuertes de la MilePort 1 es que sale de la caja con prácticamente todo montado (llega preensamblada al 85%). Incluye luces delantera y trasera, guardabarros delantero y trasero, portaequipajes trasero con cojín, cavalletto, campanillo y soporte para móvil. No necesitas gastar un euro extra en equipamiento básico.
La pantalla LED muestra modo de asistencia, velocidad y nivel de batería. Es funcional pero básica comparada con los LCD a color que montan algunas competidoras. El cuadro es de acero de alto carbono, robusto pero el responsable principal del peso de 28.5 kg. Para una bici plegable de esta capacidad, es un peso aceptable aunque no excepcional.
Frente a la competencia: la MilePort vs el resto del silo
En el contexto de nuestro análisis de bicicletas eléctricas, la MilePort 1 ocupa un nicho claro. Frente a la Fafrees F20 Pro, pierde en batería (468 Wh vs 576 Wh) y en capacidad off-road (los 3.0" no son los 4"), pero gana por goleada en portabilidad: 90×37×73 cm vs 145×76×67 cm. Son bicis para perfiles distintos.
Frente a una commuter como la URLIFE E26, la MilePort ofrece la ventaja del plegado, aunque con menos potencia en cuestas y frenos menos contundentes. Y comparada con plegables ultra-compactas como la Xiaomi Mi Smart Folding (14.5 kg, 45 km de autonomía), la MilePort es más pesada pero ofrece el triple de autonomía y neumáticos mucho más versátiles.
En resumen: si tu prioridad es que la bici quepa en el maletero y te dé autonomía de verdad para un fin de semana de viaje, la MilePort 1 es difícil de superar en esta gama.
Especificaciones
| Motor | 250W brushless en buje trasero, 38 Nm |
|---|---|
| Velocidad máxima asistida | 25 km/h (normativa EU) |
| Batería | 36V 13Ah (468 Wh), extraíble, iones de litio |
| Autonomía (PAS) | 80-100 km (fabricante); 80-95 km reales en llano |
| Autonomía (eléctrico puro) | 45-60 km reales con carga |
| Ruedas | 20" × 3.0" semi-fat, antiforadora |
| Frenos | Disco mecánico 160 mm delantero y trasero |
| Transmisión | Shimano 7 velocidades |
| Sensor | Sensor de velocidad |
| Suspensión | Horquilla delantera (no ajustable) |
| Peso | 28.5 kg (batería incluida) |
| Dimensiones desplegada | 170.5 × 61 × 116 cm |
| Dimensiones plegada | 90 × 37 × 73 cm |
| Carga máxima | 120 kg |
| Altura recomendada | 155-185 cm |
| Impermeabilidad | IPX4 |
| Tiempo de carga | 5-7 horas |
| Equipamiento | Luces, guardabarros, portaequipajes, campanillo, soporte móvil, cavalletto |
Preguntas frecuentes
¿Cabe la HillMiles MilePort 1 en el maletero de un coche?
Sí. Con dimensiones plegadas de 90×37×73 cm, cabe en el maletero de la mayoría de turismos sin necesidad de doblar los asientos traseros. Es una de las plegables más compactas del mercado en esta gama.
¿Cuántos kilómetros reales aguanta la batería?
En modo pedaleo asistido (PAS) y terreno llano, las pruebas independientes sitúan la autonomía real entre 80 y 95 km. En eléctrico puro con carga, ronda los 45-60 km. En uso mixto urbano con pendientes y frío, puedes esperar unos 60-80 km en PAS.
¿Qué diferencia tiene con la Fafrees F20 Pro?
La principal diferencia es el tamaño plegado: la MilePort mide 90×37×73 cm frente a las 145×76×67 cm de la Fafrees. A cambio, la Fafrees tiene batería más grande (576 Wh vs 468 Wh) y neumáticos más anchos (4" vs 3.0"). La MilePort es mejor para viajar en coche o tren; la Fafrees es mejor para off-road suave y autonomía máxima.
¿Cuánto pesa y se puede subir en el tren?
La MilePort 1 pesa 28.5 kg con la batería. Es un peso manejable para cargarla brevemente (al subirla a un vagón o al maletero) pero no cómoda para llevar a cuestas largas. Para tren, las bicicletas plegadas suelen tener acceso permitido en la mayoría de operadores, aunque te recomendamos verificar la normativa vigente de Renfe o el operador que uses antes de viajar.
¿La batería se puede quitar para cargar?
Sí, la batería es extraíble con llave. Puedes dejar la bici en el parking o trastero y subir la batería al apartamento o la oficina para cargarla. Es uno de los puntos fuertes de este modelo frente a otras plegables con batería fija.
¿Qué garantía ofrece HillMiles?
El fabricante ofrece garantía estándar de 2 años en motor, batería y cuadro. Ten en cuenta que HillMiles es una marca relativamente nueva y pequeña, por lo que la disponibilidad de repuestos en España a largo plazo es una incógnita que conviene considerar.
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